3月16日，《電子產(chǎn)品世界》雜志社與慕尼黑展覽公司共同在第10屆上海慕尼黑電子展上成功舉辦了第六屆國際連接器技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇。在經(jīng)過對前五屆論壇的總結(jié)之后，今年的論壇力求以整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，以具體的行業(yè)應(yīng)用為重點(diǎn)，為大家全景展示連接器產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展和設(shè)計(jì)技巧。
信息技術(shù)的變革不斷提升人們對信息的依賴，對網(wǎng)絡(luò)帶寬的無限度渴求已經(jīng)成為每個(gè)消費(fèi)者的心聲，提升網(wǎng)絡(luò)帶寬的核心就是提升主干網(wǎng)和服務(wù)器端得傳輸效率。， 對于大型數(shù)據(jù)交換設(shè)備而言，連接器在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和可靠性方面發(fā)揮著極為重要的作用，另一個(gè)角度，隨著傳輸速率不斷提升，傳統(tǒng)的銅線已經(jīng)不能滿足高速 傳輸?shù)膸捫枨螅?ldquo;光進(jìn)銅退”的時(shí)代已經(jīng)到來。本次論壇的第一個(gè)部分特別策劃組織了高速數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用中的連接器技術(shù)主題，分別請到TE connectivity工程經(jīng)理童朝陽介紹“面向25G的光纖通信互連技術(shù)”以及FCI全球工程副總裁Danny Morlion介紹“高速I/o變革-從銅到光I/O系統(tǒng)的演進(jìn)”，而ERNI項(xiàng)目設(shè)計(jì)工程師Roland Moedinger則詳細(xì)介紹了“非凡表現(xiàn)的新一代高速連接器及其卓越驗(yàn)證的技術(shù)”，幫助聽眾了解每一代全新的連接器產(chǎn)品問世的同時(shí)，如何配備出色的驗(yàn)證 技術(shù)證明其可以穩(wěn)定可靠的應(yīng)用于這些設(shè)備中。
談完高速傳輸應(yīng)用中連接器技術(shù)，論壇轉(zhuǎn)向了另一個(gè)與我們生活密切相關(guān)的“高速”話題——交通。高鐵的建設(shè)是中國近年來最為矚目的事件之一，也讓中國科技成 為引領(lǐng)世界鐵路發(fā)展的新力量，在中國高鐵頻繁跑出驚人的速度背后，如此迅猛的速度的提升無疑對連接器產(chǎn)品的性能提出更多要求，而鐵路應(yīng)用的苛刻條件同樣是 連接器產(chǎn)品需要考慮的問題，浩亭大中華區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)焦峰帶大家詳細(xì)的了解“鐵路惡劣環(huán)境下對連接器產(chǎn)品的應(yīng)用要求”。相比于高鐵，汽車更貼近我們的生 活，已經(jīng)成為當(dāng)前交通運(yùn)輸最重要的載體，隨著混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的興起，車用連接器成為了連接器應(yīng)用的新熱點(diǎn)，單車連接器產(chǎn)品的平均成本有望從目前的 50-100美元，提升到300美元以上。車用產(chǎn)品區(qū)別于其他應(yīng)用的一個(gè)重要的要求就是安全，德爾福連接器系統(tǒng)亞太區(qū)工程經(jīng)理David Osullivan和德爾福連接器系統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部亞太區(qū)工程經(jīng)理蔣炯毅共同從“連接器系統(tǒng)的安全性”談起，闡述了車用連接器的技術(shù)發(fā)展需求和最新動(dòng)態(tài)。
其實(shí)，不僅僅是汽車，對于任何連接系統(tǒng)而言，安全都是第一位的，因此在某些安全更為苛刻的應(yīng)用領(lǐng)域，如醫(yī)療電子，軍工，檢測儀器，石油儀器，核工業(yè)，工業(yè) 自動(dòng)化，通迅等行業(yè)，連接器需要具備插拔自鎖功能(Push-Pull)，以進(jìn)一步提升連接系統(tǒng)的可靠性，德國歐度ODU連接器系統(tǒng)銷售總監(jiān) Mr.Thomas Mittermeier將全新的“插拔自鎖連接器”帶給現(xiàn)場觀眾，讓大家受益匪淺。
對于連接器(Connector) 產(chǎn)品而言，高性能的實(shí)現(xiàn)離不開高性能材料的保障，特別是對于電子連接器而言，出色的金屬材質(zhì)是實(shí)現(xiàn)連接器產(chǎn)品高性能的重要保障，作為產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)， 我們特別邀請兩家材料公司來到論壇，介紹最新的連接器金屬材料的發(fā)展。維蘭德金屬技術(shù)市場經(jīng)理陳明華通過“維蘭德高性能銅合金以及其在連接器領(lǐng)域的解決方 案”詳細(xì)探討了各種銅合金的具體成分和滿足不同應(yīng)用的需求情況。插針和插孔式連接器是其中一個(gè)重要的組成部分，這部分連接器對材料的要求更為嚴(yán)格，很多時(shí) 候材料不僅涉及到傳輸性能，更涉及到開槽和插孔之后的機(jī)械性能，來自Swissmetal的Jean-Pierre Tardent，則更專注于某個(gè)具體應(yīng)用，介紹“用于插針和插孔連接器的全新高性能合金”。
在連接系統(tǒng)中，有一類產(chǎn)品大家非常熟悉，那就是線纜，可以說，從有信息通信的那一天起，智能布線系統(tǒng)就成為建筑行中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。隨著科技的進(jìn)步， 布線系統(tǒng)對線纜的要求不斷提升，不僅傳輸速度要快，為了安全還要耐高溫，燃燒過程中還要盡量沒有毒氣出現(xiàn)，等等。3M中國高級工程師王家強(qiáng)以“3M 互連革命—新一代無鹵素、高撓、高速線纜”為主題，帶給大家全新的線纜技術(shù)發(fā)展路線圖。
對于許多工程師而言，應(yīng)用連接器中有個(gè)逃不開的環(huán)節(jié)，就是測試和驗(yàn)證連接器的性能，特別是對高速傳輸系統(tǒng)，連接器的性能測試是個(gè)非常重要卻異常復(fù)雜的過程，安捷倫科技(中國)有限公司應(yīng)用工程師況丹先生，就從前面幾位嘉賓的報(bào)告中的一些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)入手，結(jié)合各種實(shí)際應(yīng)用案例，與現(xiàn)場觀眾共同分享了“高速數(shù)據(jù)傳輸下連接器等的測試和分析”的話題。